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龐大破產重整,以及汽車后市場的18個錯覺!
來源:轉載    2019-6-18 11:16:44
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[提要] 龐大申請破產重整事件,朋友圈瘋轉,各種看衰。其實龐大主動申請破產重整,是一件好事,是上市公司的主動出擊,破產重整推動“債轉股”,緩解企業債務壓力,降低企業資本杠桿率。

龐大申請破產重整事件,朋友圈瘋轉,各種看衰。其實龐大主動申請破產重整,是一件好事,是上市公司的主動出擊,破產重整推動“債轉股”,緩解企業債務壓力,降低企業資本杠桿率。

什么是“債轉股”?說白了就是銀行原來是債主,轉股后銀行變成股東了。銀行與上市公司一起打造上市公司,將龐大業績做上去,這樣企業的負債率大大降低,負擔一下子甩掉了。

因此,龐大破產重整,是企業在逆境中主動求變的典型案例,鳳凰涅磐后的龐大,相信一定會更加重視美養和用品等后市場增值業務。

這一事件將進一步大大推動我國4S店進行汽后、保險金融、二手車業務、改裝業務的大量進取。本文借由龐大破產重整事件的行業錯覺,延伸牽出18個關聯錯覺。



1、行業在下行  
沒有永遠高速增長的行業,暫時的下挫是為了積蓄能量完成更好的反彈。汽車總量在增長,新能源車的年增長50%以上,國家新政也開始強調不準新增限購,支持原有限購政策放開。新農村建設提速,汽車下鄉浩浩蕩蕩,汽車后市場正步入“上升前夜“。

2、后市場萎縮 
不是萎縮,是市場在分化。大城市高端化、個性化、定制化,三四五六線城鎮的“小鎮青年”有時間,大把的市場未開拓,據統計:2018年三四線城市汽車用品市場總量飛漲了85%以上。

3、車主沒錢了 
去年單車汽車升級服務超過萬元的訂單粗略估計上升20%以上,不是車主不肯花錢,你車主不肯亂花錢。大城市車主已經很理性,三四五六線城市的車主需求很旺盛,相當于十年甚至十五年前。所以,大城市的錢難賺了,而要賺錢就要下沉到三四五六線城市或城鎮去。

4、對未來很悲觀 
前5個月我國外貿進出口總值達12.1萬億,同比增長4.1%,其中出口增長了6.1%,進口增長了1.8%。據說GDP增長數據會更好看。而新能源汽車銷量增長了45%。大環境并沒有惡化,為什么要悲觀。

5、中美貿易戰結束再說 
中美貿易戰其實不是貿易戰,可能要持續三十至五十年。因為它不是貿易問題,而是誰當老大的問題。它表面上是貿易爭端,本質上是高科技之爭和意識形態之爭。等,等多久?

6、當前行情不好,看看再說 
不是行情不好,而是行情很好。三四五六線城市市場需求相當旺盛。河北唐山一個鎮上的汽車服務店,投資38萬元,半年就回本。這樣的例子太多了。等,時機一過,就變成等不到,因為錯過了。

7、行業利潤太低了 
事實上,相對于傳統服裝、家裝等成熟行業15%左右的平均毛利率,我們行業絕對是暴利行業。你覺得利潤太低有兩個原因,一是產品沒有競爭力,二是營銷不好沒賣開。行業越來越成熟,我們需要更加專注才能有競爭力。

8、研發沒用,搞出來也賣不掉 
關于研發:研發很傻,但不做研發更傻!華為手提電腦只用三年就超過了聯想,“與其從而聯想,不如奮起華為”。關于賣不掉:你有好產品,但你沒有銷售網絡,怎么能賣開?你又不是萬金油,所以要多參加靠譜的,直連市縣代理的展會,比如7.1-3中貿雅森廣州展。

9、參展效果老是不好 
事實上,每個展會上都有明星展位!誰參展效果更好?取決于誰的產品更好,營銷更主動。參展講究方法和策略,其中最主要的之一就是與要與主辦方保持緊密溝通,與展會保持同頻同步推廣,把產品宣傳、會議邀約、買家組織與主辦方一起來做,效果才能好。

10、展覽公司都會吹,選不中 
就象你自己的公司一樣,宣傳做得好也很重要。退潮之后就看到誰在裸泳。選展首選要看主辦方的實力,其次看他是不是穩定,比如定價穩定、時間固定、地點固定、團隊有勁。以秋季展為例,真正連續、固定檔期、多年舉辦的只有7.1-3中貿雅森廣州展和鄭州展。

11、我只做線上 
只做線上,做得好無所謂。只是線上的成本近年直線上升,獨守線上的風險有多高?好日子還能過多久?事實是:大量“淘品牌”開始走到線下,線上線下一體化運作,形成了極好的局面。

12、代理商不行了 
不是代理商不行了,是我們的代理思維要進步了。市場容量大了,要求代理商的業務要做細了。省代模式做不透市場,市代甚至縣代才是新的趨勢。雅森展覽主推“連市縣、通門店”的展覽取向,就是要幫參展商破解這個難題。

13、市代太雜難管 
恰好相反。省代才難管,簽了一省代理,市場交出去了,訂單卻下不去;貨押在庫里,動銷不暢,收了首筆代理費就結束了。而市代、縣代要求低、數量多、好管、好換,產品和服務一合作上,馬上就能直達門店、快速返單。

14、門店量小合作麻煩 
店面需求才不少!現在小微汽車服務連鎖數量非常巨大。以湖南衡陽為例,一個地級市同品牌3個分店以上的連鎖機構多達170個。他們平均每家1個月賣出100條輪胎、50套360腳墊,超過百臺行車記錄儀、漆面保護膜也貼超過13臺車。

15、到處要錢費用太大 
考慮考慮錢怎么花?經營需要有重點、有取舍。要么產品服務化,要么服務產品化。不要想什么都做到最好,面面俱到的結果是事事得不到。花錢也要有取舍,比起請人下去一個地方一個地方找客戶,費用大沒結果,不如參好展,其實最劃算。

16、省下錢來保險點 
省錢,怎么省?最好的省錢方式是“會花錢”。行業調整期,大家都怕,我們就要理性的膽大一點:人退一步,你進一步,其實是你贏兩步。比起一起退,到落后太多再拼命追,這種效益是不是更劃算?

17、我在廠里等就好 
“反正7.1-3日全國買家都來廣州,我在廣州或者深圳的工廠等他們來就好了。”沒錯,這樣看似省了參展的錢,但有兩個問題:“你要的是老客戶還是新客戶?”。另外你原來約好的,在展會上看到你的友商,被友商截胡了急還是不急? 

18、“連市縣、通門店”,很難 
不錯,是很難!但雅森為什么能做到?因為雅森做了幾年城市地推會議,搞了3年30站4S會議,雅森幫有數萬名收費學員,雅森車品寶有數萬名門店會員,雅森還有春北京和秋廣州兩個用品配件綜合展,還有東莞AIT改裝展。雅森的省、市、縣、鎮、鄉五級采購商資源最多、最準、最全。

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我來說兩句( ) | | 責任編輯:白云
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